Добро пожаловать!
Мы рады приветствовать Вас на сайте driver-chayka.com
Если Вы зашли на этот сайт, то ваша цель найти инструктора, который научит Вас за короткое время безопасно управлять автомобилем. Мы с радостью поможем в этом!
Но для этого Вам необходимо иметь водительское удостоверение, так как обучение проводится на автомобиле без дублирующих педалей. Таким образом, все километры что Вы проедете, будут вашими.
Программа обучения построена таким образом, что мы от азов придем к мастерству. На первом занятии будет рассказана теория вождения автомобиля в городе и в практической части, получение азов вождения, без которых в городском режиме делать нечего. Все остальные занятия будут посвящены городскому циклу.
Так же, можно проводить обучение и на Вашем автомобиле.
Обучение проходит согласно критериям и правилам, общепринятого во всем цивилизованном мире, «Защитного стиля вождения».
«Защитный стиль вождения» – это вождение, которое сохраняет жизнь, время и деньги!
Многие водители осознано выбирают опасный и агрессивный стиль вождения, тем самым усложняя вождение себе и окружающим. А стиль, которому мы будем обучаться - защитит нас от окружающей опасности. В процессе обучения Вы овладеете большим набором знаний и навыков для предотвращения аварийных ситуаций. Вы научитесь правильно: сидеть в водительском сиденье, работать на педальном узле, выбирать безопасную скорость, дистанцию в потоке и остановке, интервал, осматривать зеркала и проверять мертвые зоны, смотреть, перестраиваться, выбирать полосы, защищать себя от удара сзади, проходить повороты, проезжать перекрестки, круговые движения и т.д. Очень многие вещи, на которые мы не обращаем внимания, несут потенциальную опасность. Я постараюсь передать Вам все свои знания и умения что бы Вы стали мудрым водителем.
В автомобильном мире водителей делят на мудрых, умных и остальных. Так чем же отличается мудрый от умного? Можно привести такой пример: умный водитель – знает, как выйти из заноса, а мудрый – знает как туда не попасть! Поэтому лучше быть мудрым водителем и не попадать в аварийные ситуации.
Водитель был и остается главным гарантом собственной безопасности!
Основной задачей водителя является создание капсулы безопасности автомобиля, и мы этому научимся. Капсула безопасности – это не каркас автомобиля, а нечто вроде неприкосновенной зоны вокруг.
Вождение автомобиля - это не только удовольствие и свобода, но и работа!
Вождение автомобиля можно сравнить с работой хирурга. Это работа, которая требует все наше внимание и использует все наши чувства, умения и навыки.
Буду рад поработать с Вами и передать Вам все свои навыки и знания!
Методической задачей данного тренинга является передача навыка владения рулевым колесом от инструктора к обучаемому за короткий промежуток времени . Навык формируется самим обучаемым при контроле инструктора-преподавателя. Первоочередной задачей следует считать приобретение способности к прогнозу поведения автомобиля. В данном разделе остановимся на способности удерживать оптимальную траекторию и баланс направления движения при помощи рулевого колеса. Исходным элементом является способность обучаемого вращать рулевое колесо из одного крайнего положения в противоположное. Так, вращение на время по пятикратному циклу является отправной точкой тренинга. Дальнейшие усилия направлены на то, чтобы обучаемый правильно и быстро научился вращать руль. Физические способности (цепкость, сила, скорость движения рук) являются основным элементом успеха. Так, способность распределить усилия на возвратной точке и победить инерцию мож ... Читать дальше » |
Апекс (от лат. apex «верхушка») в гоночных видах спорта — точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги, т. н. «вершина» поворота. В правых поворотах (при правостороннем движении) это ближайшая точка к обочине, в левых — к осевой линии. ... Читать дальше » |
Шпилька — тип поворота в автоспорте, когда после длинной прямой на коротком участке трассы спортивные автомобили резко поворачивают на 180 или чуть менее градусов, и после которого также следует прямая часть трассы. Такой тип поворотов предполагает сильное торможение перед ним и проходится на низких скоростях. Данный тип поворотов встречается чаще всего на автогонках с очень высокими скоростями, так как тогда зрителям интересно наблюдать процесс торможения автомобиля после длинной прямой. Особенно часто данный поворот встречается на трассах Формула-1. |
Шикана (фр. chicane; от chicaner «придраться») — последовательность тесных извивающихся поворотов (обычно в форме буквы S) на дороге, используемая в автогонках и на городских улицах для намеренного замедления автомобилей; их располагают регулярно на прямых участках, для ограничения скорости. Обычно шиканы проходятся по единственной оптимальной траектории, представляющей собой максимально плавную кривую с парой ... Читать дальше » |
Правило 1: Будь внимателен!"Я его не видел!"- это одно из самых популярных оправданий после столкновения. Был ли другой автомобиль невидим? В сущности, все аварии - результат невнимательности одного или обоих водителей. Невнимательность может быть вызвана сонливостью, усталостью, разговором, "гипнозом автострады" и т. п. Двигающийся автомобиль накапливает огромную энергию. ТЫ, как водитель, в ответе за то, чтобы эта энергия не стала причиной гибели других людей или причиной повреждения их собственности. Внимание позволяет нам видеть, распознавать и избегать опасностей, поджидающих нас в дороге; это - три основных элемента защитного вождения. Главная черта хорошего водителя - бдительность. И наиважнейшая задача любого водителя - "смотреть в оба", поскольку это дает время, необходимое для распознавания угрозы и уклонения от столкновения. По статистике, большинство аварий случается недалеко от дома. Почему? Большую часть времени ... Читать дальше » |
Правило 18: Не отвлекайся!Как правило, водитель, попавший в аварию, мог избежать столкновения, даже если другой участник ДТП виноват. Гаишники говорят, что самое популярное оправдание после инцидента звучит примерно так: "Я его не видел!" Почему? Потому что очень часто водители не уделяют должного внимания окружающей обстановке и дорожной ситуации, и случается это во многих случаях потому, что люди просто отвлекаются. Важно уметь распознавать отвлекающие факторы и активно противодействовать их влиянию. Наиболее популярные отвлекающие факторы: еда за рулем, питье, использование косметики, разговоры по мобильному, настройка радио и смена компакт-диска, попытки угомонить разбушевавшихся детей, или даже обычный разговор с пассажирами. Некоторые водители могут выполнять только одну задачу (искать адрес, например) и забывают про все остальные. Одно из наиболее важных качеств водителя - умение делать несколько дел одновременно. Подумай о том, какое расстояние т ... Читать дальше » |
Правило 36: Остерегайся остановившихся и медленно едущих автомобилейБудь начеку, проезжая мимо стоящей или медленно едущей машины. Первым делом спроси себя: "Почему"? Почему она ползет, как черепаха, почему остановилась? Поблизости могут быть люди - возможно, водитель меняет колесо, смотрит под капот, или вовсе лежит под машиной, так что одни ноги торчат - на проезжей части. Нередко, люди забывают, что совсем рядом проносятся другие машины, выходят на дорогу, и попадают под колеса. Если видишь автомобиль, стоящий у дороги - оставь им больше открытого пространства. Перестройся, если можешь. Если нет, то хотя бы сместись влево, так что, если кто-нибудь выйдет на дорогу, тебе будет легче его объехать. Аналогично, если видишь машину, стоящую на проезжей части - будь осторожен. Вместо того, чтобы просто объехать ее, притормози (или остановись), и постарайся понять, почему она стоит. Может быть, там переходит дорогу ребенок или какое-нибудь животное. Э ... Читать дальше » |
Правило 53: Остерегайся "окон" в потокеНекоторые из моих правил нацелены на предотвращение возможных проблем на опасных участках дороги. Если же таковые расположены в зонах с интенсивным движением, где трудно маневрировать, то водители становятся особенно нетерпеливыми. Иногда - скажем, при выезде с парковки или левом повороте на переполненной улице - они рвут с места при малейшей возможности. Мы словно боимся просидеть на этой обочине до конца своих дней! На запруженных дорогах нам обычно кажется, что робким тут не место. Такое отношение приводит к конфликтам на дороге и увеличивает вероятность аварии. По своему собственному опыту ты знаешь, что при виде "окна" в потоке машин нужно держать ухо востро, поскольку с очень большой долей вероятности кто-то может им воспользоваться и выскочить прямо перед твоим носом. Несколько лет назад я сидел за рулем своего MG-B (спортивный автомобиль - прим. переводчика), двигаясь по перегруженному бульвару в Ф ... Читать дальше » |
Допускается без согласия автора и без уплаты авторского вознаграждения. Воспроизведение в научных и критических работах, учебных и политико-просветительных изданиях отдельных изданных произведений науки, литературы и искусства и отрывков из них; при этом воспроизведение в виде цитат допускается в пределах, обусловленных целью издания, а воспроизведение в ином виде, в том числе в сборниках, допускается в объёме, не превышающем в общей сложности одного авторского листа из произведений одного автора; |
Автомобиль (от др.-греч. αὐτός — сам и лат. mobilis — подвижной, скорый) — моторное дорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей или грузов. Основное назначение автомобиля заключается в совершении транспортной работы. Автомобильный транспорт в промышленно развитых странах занимает ведущее место по сравнению с другими видами транспорта по объёму перевозок пассажиров. Современный автомобиль состоит из 15—20 тысяч деталей, из которых 150—300 являются наиболее важными и требующими наибольших затрат в эксплуатации. Понятие включае ... Читать дальше » |